Service Achensee FAQ's

Ohren anlegen und Beschleunigen

Erfliegen von höheren Sinkwerten mit beidseitigem Einklappen des Schirmes und gleichzeitig betätigtem Fußbeschleuniger.

Abhängig von der „Größe der Ohren“ erhöht sich das Sinken des Schirmes mäßig bis stark. Die Fluggeschwindigkeit wird dagegen, wegen des hohen Widerstandes der eingeklappten Flügelteile, geringer. Bei stärkerem Wind ist dieses Manöver deshalb nur sinnvoll, wenn gleichzeitig beschleunigt wird.
Ohren anlegen ist keine Methode, um sehr schnell Höhe abzubauen. Das Sinken liegt zwischen 2,5 und 8 m/sek. Mit Fußbeschleunigereinsatz bei wenigen Ausnahmen auch etwas darüber. Diese Sinkwerte sind in der Regel zu wenig, um einer akut drohenden Gefahr (Gewitter, Kaltfront) durch eine schnellstmögliche Landung zu entkommen. Hier ist die Steilspirale und der B-Leinen-Stall wesentlich effektiver. Der Vorteil dieses Manövers ist, dass bei deutlich erhöhtem Sinken durch die Betätigung des Beschleunigers die Fluggeschwindigkeit im Bereich der Trimmgeschwindigkeit liegt.
Immer dann, wenn man zwar runter will, in jedem Fall aber noch vorwärts kommen muss, ist diese Abstiegshilfe zu empfehlen.

Anwendungsbereiche:

• Um einer „saugenden Wolke“ zu entkommen.
• Beim (Not)landen auf kleiner Fläche, wenn ein normaler Landeanflug nicht möglich ist.
• Beim Toplanden, um die Aufwindkomponente zu kompensieren.
• Beim Fliegen in turbulenten Bereichen. Die Big Ears stabilisieren den Schirm sowohl über die Querachse (Vorschießbewegungen werden stark gedämpft) als auch hinsichtlich der Anfälligkeit zum seitlichen Einklappen.